MOTORcheckUP ist ein chemisch basiertes Analyse – und Auswertesystem. Mit diesem System werden die Bestandteile des Motorenöls, Bremsflüssigkeiten, Servolenkungsöl (Hydrauliköl) sowie Getriebeöl untersucht. Diese lässt Rückschlüsse auf Unregelmäßigkeiten, Fehler oder Schäden an den Aggregaten und den Zustand der Öle zu. Aus den Ergebnissen kann abgelesen werden welche möglichen Defekte vorliegen und welche Maßnahmen ergriffen werden müssen.

Am besten ist das Testsystem mit dem Besuch beim Arzt zu vergleichen: Dieser nimmt dem Patienten nur einen Tropfen Blut ab und schaut so in den Körper hinein. Genauso arbeitet MOTORcheckUP: Nur ein Tropfen des Öls oder der Flüssigkeiten reicht aus, um in den Motor, Bremse, Lenkung oder Getriebe zu schauen.

Beim Motor wird durch das Öl sichtbar, ob die Verbrennung in Ordnung ist, die Einspritzdüsen noch gut funktionieren oder der Turbolader defekt ist; Metallabrieb und Sedimente lassen sich ebenfalls feststellen. Auch die Abnutzung des Motoröls und die daraus abzuleitenden Mängel, Wasser und Treibstoff im Öl  werden analysiert.

MOTORcheckUP liefert schnell und zuverlässig wertvolle Hinweise über den Zustand, Ursachen und Folgen von: 

• Russ, Metallabrieb, Staub und andere Verunreinigung im Öl
• Zustand des Öls selbst
• unerwünschten Wassergehalt im Öl (z.B. Kühlwasser, Kondenswasser)
• unverbrannte Kraftstoffanteile im Öl

Am besten ist das Testsystem mit dem Besuch beim Arzt zu vergleichen: Dieser nimmt dem Patienten nur einen Tropfen Blut ab und schaut so in den Körper hinein. Genauso arbeitet MOTORcheckUP: Nur ein Tropfen des Öls oder der Flüssigkeiten reicht aus, um in den Motor, Bremse, Lenkung oder Getriebe zu schauen.

Man kann MOTORcheckUP sehr wohl mit dem Dialysetest, Schwangerschaftstest oder dem Wassertest beim Aquarium vergleichen.

Es können die Betriebsöle und Flüssigkeiten geprüft werden für: 

• Fahrzeuge
• Flugzeug
• Schiff
• LKW
• PWK 
• Boot
• Bagger
• Motorrad
• Baumaschine
• Aggregat
• Traktor
• etc.

Folgende Komponente können geprüft werden: 

• Motor
• Bremse
• Servolenkung
• Schaltgetriebe
• Automatikgetriebe
• Industriegetriebe
• Pumpen
• Hydraulik
• etc.

Das Hauptargument: Motoren und Aggregate vor einem Ausfall oder Schäden zu bewahren und dadurch teuren Reparaturen vorzubeugen. Rechtzeitig erkannte Mängel müssen nun nicht mehr zu Totalausfällen führen. Das spart Geld, Zeit und Ärger.

Der Blick in den Motor gibt dem Fachmann und Laien Auskunft über den Gesundheitszustand des Motors. So wird auf einfache Weise erkannt, wie es um den Motor bestellt ist: Ist die Verbrennung in Ordnung, sind evtl. die Einspritzdüsen beschädigt oder gar der Turbolader. Befindet sich Wasser oder Treibstoff im Öl, ist das Öl selbst noch in Ordnung. Alles trägt zu einem längeren Leben des Motors bei. 

MOTORcheckUP ist praktisch konkurrenzlos. In Europa wurde am 10.2.2010 das Patent erteilt (Nummer: EP1825256), in zahlreichen Ländern Europas wird nun das Patent nationalisiert. Als einzige „Konkurrenz“ kann die Laboruntersuchung angeführt werden. Doch der Vergleich hinkt: Labortests sind viel genauer und detaillierter. Sie sind aber viel teurer und es dauert viel länger, bis das Ergebnis vorliegt. Diese Analyse richtig zu interpretieren setzt zudem hohe chemische Fachkenntnis voraus. Deshalb ist MOTORcheckUP viel einfacher.

Dieses Testsystem arbeitet nach demselben Prinzip wie MOTORcheckUP. Die Grundlage ist der sogen. chromatographische. Effekt. Es ist ein Testsystem zur Überprüfung von Aggregaten und Anlagen, die mit Hydraulik arbeiten. Auch hier wird über die Fluids der Blick in die Aggregate möglich. Über den Tropfen des Fluids werden Abrieb, Abnutzung, Schmutzeintrag, mögliche Fehler und Mängel erkannt.

Für Fahrzeuge wird dieses System an der Bremse, Servolenkung und Getriebe verwendet. Mit der jeweiligen Flüssigkeit wird der Zustand der Anlagen überprüft.

An der Bremse gibt der Test Auskunft über: Abrieb, Schmutzeintrag, Additivabbau. Wasseranteil ist zwar erkennbar, aber dazu braucht es ein geschultes Auge. Metallabrieb kann an den Bremszylindern entstehen. Das wird durch den Test sichtbar gemacht wie auch Verschmutzungen (undichte Schläuche) und der Abbau von Additiven.

Alle Betriebsöle enthalten wichtige Additive, die Schäden verhindern sollen und die Öle vor Überhitzung, Verschleiß, Alterung schützen. Wenn diese Additive gealtert oder verbraucht sind, bildet sich Ölschlamm. Dadurch werden Lebensdauer und Leistung verringert bei gleichzeitiger Erhöhung der Betriebskosten und Gefährdung der Funktionsfähigkeit der Betriebsbereiche. Mit dem FLUIDcheckUP von MOTORcheckUP testen Sie den Wirkungsgrad der Betriebsöle und stellen deren Funktionstüchtigkeit fest.